La Honda Africa TWIN CRF

Aquí teneis algunas imágenes de mi nueva compañera (además de Fernanda, je je je), la Honda Africa TWIN CRF 1000, como debe ser normal, para un viaje de esta envergadura no podemos usar la versión standard y le hemos añadido unos cuantos accesorios, todavía le quedan bastantes más por añadirle, pero ya va teniendo muy buena pinta.

A día de hoy la moto tiene realizada las siguientes modificaciones y extras añadidos:

El guardabarros delantero elevado para que con las ruedas de tacos quede paso y así intentar en lo posible que el barro no nos bloque la rueda.
Las horquillas, hemos cambiado el aceite, botella y muelles,
El amortiguador trasero hemos quitado el original y hemos colocado otro de mayor dureza.
Al radiador se le ha puesto una rejilla protectora para protegerlo de las piedras
Los espejos retrovisores retirables
Los guardamanos los hemos sustituido por otros muchos más resistentes para evitar en las caídas las roturas de las manetas.
Le hemos colocado caballete central, se facilita mucho le cambio de neumáticos, engrase cadena etc.
Se le ha cambiado el cubre Carter por otro mucho mas resistente y que cubre mayor superficie.
Se le han puesto defensas laterales
Le hemos colocado dos faros de led de largo alcance, abiertos hacia los laterales de la moto así tendremos un campo de visión muchos mas ancho
Se le han puesto dos tomas de mechero una delante en el cuadro con dos USB en la parte trasera de mechero, las dos estancas, con la trasera podremos ir cargando cualquier dispositivo en marcha que podemos llevar en el equipaje.
Los asientos le hemos puesto gel, nos lo han hecho perfectamente Lolo Pamanes, un trabajo muy bien hecho, y se nota bastante la diferencia de confort.
Le hemos colocado maletas de Aluminio y top case, el soporte del top case se ha modificado y se lo hemos adelantado y sujetado también a las barras de los soportes de las maletas, de forma que le hemos quitado la vibración, con las consecuencias de rotura de laos asaderos. Muy buen invento de David, mecánico de Honda Towca, todo un crac.
Le hemos colocado a la batería una conexión para un mantenedor de batería y que también nos puede servir de toma directa de 12 V.
Para los amantes de lo ajeno, le hemos colocado a las dos motos uno de los mejores sistemas del mercado de protección y seguimiento de motos, el Atlantis Moto, va de escándalo y tiene muchísimas opciones, una de las mas importantes, no tiene cuota anual, y cubre en todo el planeta.
Pinchazos, le hemos puesto unas llantas Alpina tubeless, una pasada (en las fotos aun no las tenías puestas) evitaremos desmontar ruedas y cambiar cámaras, aunque siempre hay que llevar por si acaso metemos un llantazo.
Para evitar la rotura por la zona del estribo, que sujeta, escape, freno, y la reposa pies, hemos colocado un protector de Camel que te garantiza que por ahí ya no rompe en caso de caída.
Frio en las manos. Hemos puesto los puños calefactables originales de honda y funcionan muy bien con varios niveles.